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Jul 26, 2023

Cette voiture de course Ford Mustang des années 80 pourrait être la voiture la plus cool en vente actuellement

Non seulement c'est un spectacle à voir, mais cette Roush Protofab Mustang de 1984 a propulsé Willy T. Ribbs et Scott Pruett aux championnats. Quand vous pensez « voiture de course Ford Mustang », vous pensez probablement à une voiture originale.

Non seulement c'est un spectacle à voir, mais cette Roush Protofab Mustang de 1984 a propulsé Willy T. Ribbs et Scott Pruett aux championnats.

Quand vous pensez « voiture de course Ford Mustang », vous pensez probablement à une Shelby GT350R originale dominant la compétition SCCA B-Production dans les années soixante. Ou peut-être la nouvelle voiture de course GT3 de Ford. Vous devriez également penser à cette voiture, une Roush Protofab Mustang de 1984 qui a concouru à la fois en Trans-Am et en IMSA GTO avec un grand succès. Elle est actuellement en vente chez Canepa, et on pourrait dire que c'est la voiture la plus cool disponible actuellement.

Pour commencer, ça a l'air génial. Livrée emblématique Motorcraft, carrosserie large, roues BBS dorées sur les gros Goodyear, que demander de plus ? Ensuite, il y a les composants mécaniques. Il est doté d'un châssis en tube d'acier et d'un V8 de 5,9 litres construit par Roush qui développe de 650 à 800 chevaux selon son état de réglage. Ce moteur est, naturellement, associé à une boîte manuelle à cinq vitesses à motif en H.

Donc, la voiture devrait clairement se déchirer. Mais peut-être que l’histoire est encore meilleure. Elle était à l'origine carrossée en 1984 sous le nom de Mercury Capri, qui partageait la même plate-forme Fox que la Mustang, et conduite par Willy T. Ribbs lors de la saison Trans-Am 1985. Ribbs a remporté toutes les courses sauf deux cette année-là, et les deux qu'il n'a pas gagnées, il s'est classé deuxième. En 1986, elle a été transformée en Mustang et conduite en IMSA GTO et Trans-Am par Scott Pruett. En IMSA, il a remporté quatre victoires et a scellé le titre pour Pruett, et en Trans-Am, il a remporté deux courses et est monté sur le podium le reste auquel il a participé. Actuellement, elle porte sa livrée IMSA GTO et elle a l'air parfaite.

Le propriétaire le plus récent de la voiture était Zak Brown, le patron de McLaren Racing, qui a piloté cette voiture à plusieurs reprises aux Monterey Historics à Laguna Seca. Avec tout espoir, le prochain propriétaire exercera fréquemment la voiture.

Passionné d'automobile depuis son enfance, Chris Perkins est le passionné d'ingénierie de Road & Track et l'apologiste de Porsche. Il a rejoint l'équipe en 2016 et personne n'a trouvé le moyen de le licencier depuis. Il gare une Porsche Boxster dans la rue à Brooklyn, New York, à la grande horreur de tous ceux qui voient la voiture, notamment de l'auteur lui-même. Il insiste également sur le fait qu'il n'est pas une personne convertible, même s'il en possède trois.

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