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Aug 23, 2023

Kitbash un moteur de réservoir de selle

L'auteur a transformé un Lionel 0-6-0 en un modèle unique. Obtenez les dernières photos, vidéos, histoires et bien plus encore des marques Trains.com. Inscrivez-vous par e-mail dès aujourd'hui ! Kitbash un moteur de réservoir de selle : j'ai découvert un

L'auteur a transformé un Lionel 0-6-0 en un modèle unique

Obtenez les dernières photos, vidéos, histoires et bien plus encore des marques Trains.com. Inscrivez-vous par e-mail dès aujourd'hui !

Kitbash un moteur de réservoir de selle : J'ai découvert un vieux Lionel à grande échelle 0-6-0 avec des engrenages d'entraînement extérieurs que j'avais kitbash il y a plusieurs années. Il avait une cabine soignée et une cheminée inhabituelle, qui était un peu pliée en raison d'une surchauffe de l'unité de fumée.

Le système d'entraînement était si médiocre que j'ai dû retirer l'une des roues motrices de la tige d'entraînement pour la faire fonctionner, car les engrenages étaient constamment désynchronisés. Cela m'a donné l'occasion de kitbash un moteur de réservoir à selle.

J'ai abandonné le variateur Lionel et l'ai remplacé par un moteur LGB 0-4-0 (n° 2015). J'ai réutilisé la façade de la boîte à fumée du Lionel, en fabriquant le corps de la chaudière à partir de tubes en PVC, et j'ai ajouté une partie d'un réservoir Aristo-Craft 2-4-2 Rogers.

J'ai coupé le 2015 des deux côtés et j'ai laissé le carter du bloc moteur. La cabine Lionel avait deux réservoirs (un à gauche et un à droite) à l'avant. Je les ai coupés, j'ai fabriqué des portes en styrène, je les ai courbées comme les fenêtres et je les ai cimentées en position ouverte. J'ai suspendu le côté gauche du moteur au marchepied, ajouté un réservoir d'air construit à partir d'un tube en styrène et reproduit la tuyauterie à l'aide de fil de laiton. Sur le côté droit, j'ai ajouté les tubes de refroidissement restants d'un mélangeur Aristo-Craft.

J'ai mis une pompe à air, je crois provenant d'un moteur Bachmann, sur le côté gauche avant du réservoir, en la raccordant également avec du fil de laiton. Je ne sais pas vraiment où j'ai trouvé le dôme de sable, mais il faisait l'affaire.

Après avoir fait des recherches sur les moteurs des réservoirs à selle, j'ai découvert que certains d'entre eux avaient un dôme à vapeur à l'intérieur de la cabine ; J'ai pu raccourcir un peu le moteur. J'ai construit le receveur de vache avant, lui donnant un aspect de moteur fonctionnel.

Le générateur est sorti d'un Bachmann Big Hauler, ainsi que le sifflet, auquel j'ai ajouté du fil pour le rendre plus rigide. J'ai dû fabriquer de nouveaux couvercles pour les cylindres, car il en manquait un sur le 2015. L'offre est une coque en styrène que j'ai rivetée à l'aide de petits clous. (Oui, chacun a son propre trou !) Il est monté sur un camion de voiture de tourisme en longueur, et les deux roues sont équipées de capteurs électriques.

J'ai aimé la couleur de la cabine d'origine, une sorte de marron rosé ; d'où le nom « Rosy ». Le lettrage a été réalisé avec la machine Silhouette Cameo de ma femme. Habituellement, je résiste à tout, mais pour l'instant, je laisse celui-ci tel quel.